Så er der nyt fra Jørgen Laursen A/S
Citroëns elektriske topmodel starter på 259.990 kroner
Citroën ë-C5 Aircross bliver en af klassens billigste biler
Af Morten Bek�redaktion@mediehusenemidtjylland.dk
motor
Det er på alle måder positivt, at
Citroën i starten af 2026 introducerer den helt nye elbil ë-C5 Aircross, der er i klasse med Volkswagen ID.4, med 210 hestekræfter og en rækkevidde på over 500 kilometer til kun 259.990 kroner.
Biler i den klasse med lignende rækkevidde koster typisk 40.000-90.000 kroner mere, og på den måde åbner Citroën for, at flere danskere kan købe en rummelig, moderne elbil med lang rækkevidde. Men træerne gror ikke ind i himlen.
Mens rummelighed og rækkevidde op til 520 kilometer er på et højt niveau til prisen, så er udstyrsmængden i basismodellen You mere som i en bil fra 2010 end som i en fra 2025.
Med LED-forlygter, alufælge, infotainmentskærm med 13 tommer touchscreen, varmepumpe og automatisk klimaanlæg er niveauet i You til 259.990 kroner på overfladen rimeligt, men hverken varme i rat eller forsæder, regnsensor, bakkamera, adaptiv fartpilot eller nøglefri betjening er inkluderet.
Må trække op til 1250 kilo
Selvfølgelig gør manglende udstyr ikke ë-C5 Aircross You til en dårlig bil. Den er simpelthen bare ikke udstyret, som biler i klassen typisk er. Det er klart, den lave pris skal komme fra et sted.
Det er også klart, at det er fornuftigt at bruge 20.000 kroner mere. Falder valget på varianten Plus til 279.990 kroner, kommer ë-C5 Aircross med det, der mangler i You-udgaven, og meget andet kommer også med: blandt andet 19 tommer
alufælge, varme i forruden, trådløs opladning af smartphones og tre individuelt justerbare bagsæder.
Fra Plus-udgaven er aftagelig trækkrog til 12.500 kroner også en mulighed, og ë-C5 Aircross må trække op til 1250 kilo.
Under 320.000 kroner med det hele
Som fineste og dyreste model står ë-C5 Aircross VTR Sport. Uden ekstraudstyr koster den 299.990 kroner, og forskellen i udstyr mellem den og basismodellen er stor.
Head-up display, el-betjent bagklap, adaptive matrix-LED-forlygter, 360 graders kamera og meget andet er standard.
Med den aftagelige trækkrog og en udstyrspakke til 5000 kroner med varme i bagsædet, forsæder med elektrisk justering, ventilation og massage lander en fuldt udstyret ë-C5 Aircross VTR Sport på 317.490 kroner.
Det er i omegnen af 100.000 kroner mindre end for en tilsvarende Volkswagen ID.4, der dog har flere kræfter og lidt længere rækkevidde.
/ritzau fokus/
Citroën ë-C5 Aircross bliver en af klassens billigste biler
Af Morten Bek�redaktion@mediehusenemidtjylland.dk
motor
Det er på alle måder positivt, at
Citroën i starten af 2026 introducerer den helt nye elbil ë-C5 Aircross, der er i klasse med Volkswagen ID.4, med 210 hestekræfter og en rækkevidde på over 500 kilometer til kun 259.990 kroner.
Biler i den klasse med lignende rækkevidde koster typisk 40.000-90.000 kroner mere, og på den måde åbner Citroën for, at flere danskere kan købe en rummelig, moderne elbil med lang rækkevidde. Men træerne gror ikke ind i himlen.
Mens rummelighed og rækkevidde op til 520 kilometer er på et højt niveau til prisen, så er udstyrsmængden i basismodellen You mere som i en bil fra 2010 end som i en fra 2025.
Med LED-forlygter, alufælge, infotainmentskærm med 13 tommer touchscreen, varmepumpe og automatisk klimaanlæg er niveauet i You til 259.990 kroner på overfladen rimeligt, men hverken varme i rat eller forsæder, regnsensor, bakkamera, adaptiv fartpilot eller nøglefri betjening er inkluderet.
Må trække op til 1250 kilo
Selvfølgelig gør manglende udstyr ikke ë-C5 Aircross You til en dårlig bil. Den er simpelthen bare ikke udstyret, som biler i klassen typisk er. Det er klart, den lave pris skal komme fra et sted.
Det er også klart, at det er fornuftigt at bruge 20.000 kroner mere. Falder valget på varianten Plus til 279.990 kroner, kommer ë-C5 Aircross med det, der mangler i You-udgaven, og meget andet kommer også med: blandt andet 19 tommer
alufælge, varme i forruden, trådløs opladning af smartphones og tre individuelt justerbare bagsæder.
Fra Plus-udgaven er aftagelig trækkrog til 12.500 kroner også en mulighed, og ë-C5 Aircross må trække op til 1250 kilo.
Under 320.000 kroner med det hele
Som fineste og dyreste model står ë-C5 Aircross VTR Sport. Uden ekstraudstyr koster den 299.990 kroner, og forskellen i udstyr mellem den og basismodellen er stor.
Head-up display, el-betjent bagklap, adaptive matrix-LED-forlygter, 360 graders kamera og meget andet er standard.
Med den aftagelige trækkrog og en udstyrspakke til 5000 kroner med varme i bagsædet, forsæder med elektrisk justering, ventilation og massage lander en fuldt udstyret ë-C5 Aircross VTR Sport på 317.490 kroner.
Det er i omegnen af 100.000 kroner mindre end for en tilsvarende Volkswagen ID.4, der dog har flere kræfter og lidt længere rækkevidde.
/ritzau fokus/
Jørgen Laursen A/S er kommerciel partner med VORES By Viborg og oplysningerne er hentet fra deres Facebookside. Støt lokalt og giv en tommel op på deres side.
Se mere om Jørgen Laursen A/S’ på deres hjemmeside.
